【2024年3月7日(ri)，北(bei)(bei)京】近日(ri)，隨著一(yi)輛(liang)全新長軸距E級車駛下生(sheng)產(chan)線，北(bei)(bei)京奔馳整車累計(ji)產(chan)量突(tu)破500萬輛(liang)大(da)關(guan)。去年四(si)季度(du)，該車型搭(da)載(zai)的(de)M254發動機榮載(zai)“第五百萬臺發動(dong)機”之譽(yu)下線。基(ji)于(yu)此(ci)，北京(jing)奔(ben)馳正(zheng)式邁入整(zheng)車與(yu)發動機產量(liang)“雙500萬”新時代，再度刷(shua)新“百萬(wan)”產量(liang)周期新紀(ji)錄，開啟高質量(liang)發展新篇章。

E代傳奇(qi)，新(xin)起(qi)點，亦是新(xin)支點

2005年(nian)，第(di)一輛國產梅賽德(de)斯-奔(ben)馳——代號(hao)為W211的(de)第(di)八代E級車，助力(li)北京奔(ben)馳實現了從(cong)0到1的(de)歷(li)史性(xing)突破。以此為始，E級車多次見證了北京奔(ben)馳產量的(de)百(bai)萬(wan)躍遷(qian)。

2016年(nian)、2020年(nian)，代號為(wei)V213的國產長(chang)軸距(ju)E級車（第(di)十代E級(ji)車）分(fen)別助力北(bei)京奔馳(chi)迎來第(di)一百萬輛、第(di)三百萬輛整車下線兩大里程碑(bei)。該款E級(ji)車憑借(jie)其卓越的產品質量，不但備受超百萬國(guo)人的青睞，接(jie)連創(chuang)造市場佳績，更屢次斬(zhan)獲多項業內桂冠，如中國燃油(you)汽車行業用戶(hu)滿意度(du)指(zhi)數測評（CACSI）豪(hao)華中(zhong)大(da)型(xing)轎車(che)滿意(yi)度(du)第一、中(zhong)國新車(che)評價規程(cheng)（C-NCAP）“年(nian)度(du)安全車獎”、 中國新車質量研究（IQS）中型豪華轎車第一名、中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）中型豪華轎車細分市場第一名、中國汽車產品質量表現研究（AQR）豪華中(zhong)大型轎車細分市場第一名等(deng)。

2024年開年之(zhi)際，代號為V214的國產長(chang)軸距E級車(che)（第十一代E級車(che)）再次助力北(bei)京奔馳邁入“500萬(wan)時代”。站(zhan)在新起點(dian)，國產(chan)長軸(zhou)距E級車(che)還(huan)將推出純電續(xu)航里程超(chao)過100公里的(de)插混車(che)型，構筑新的(de)增長支點(dian)，加速推進北京奔馳(chi)的(de)電動化轉型。

百萬進階，是量變，更(geng)是質變

以(yi)E為始，北(bei)京(jing)奔馳(chi)累(lei)計(ji)推出C級車(che)、GLC SUV、EQE等13款車(che)型，并成為國內(nei)首家實(shi)現轎車(che)、SUV、純電動車(che)以(yi)及高性能(neng)車(che)全面覆(fu)蓋的豪(hao)華(hua)汽車(che)制(zhi)造企業。500萬星徽(hui)座駕也由此匯聚而成。目(mu)前，北(bei)京(jing)奔馳(chi)在(zai)產(chan)11款車(che)型，包括(kuo)EQE SUV、EQE、EQA SUV、EQB SUV、梅賽德斯- AMG A 35 L 4MATIC、長軸(zhou)距(ju)A級轎車(che)、長軸(zhou)距(ju)C級車(che)、長軸(zhou)距(ju)E級車(che)、長軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及GLA SUV，產品矩陣全面覆蓋(gai)“高端(duan)豪華”、“核心(xin)豪(hao)華(hua)”、“新生代豪(hao)華”，未(wei)來(lai)還將持續(xu)引入更多新產品。

在不斷豐富產品(pin)矩陣的(de)同時(shi)，北京奔馳持續加速向前(qian)。回首(shou)其500萬達成的(de)時(shi)間線，每個百萬成績的(de)達成均用時(shi)更短，依次用時(shi)11年、2年、22個月、21個月、20個月。“百萬(wan)”產(chan)量周(zhou)期的(de)(de)(de)不斷突(tu)破(po)，得益于北(bei)京奔馳日益完善的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)平臺，持(chi)續精進的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)工(gong)藝以(yi)及先進的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)理念。

多年以來，北京奔馳逐(zhu)步(bu)建立起前驅車、后驅車、電(dian)動(dong)車三大車型平(ping)臺(tai)，以及發動(dong)機與動(dong)力電(dian)池工廠。在此過程(cheng)中，北京奔馳(chi)生(sheng)產模式幾度完成階梯式躍升(sheng)，實現(xian)了(le)從(cong)整車生(sheng)產到生(sheng)產核心(xin)零部件、掌(zhang)握(wo)核心(xin)制造工藝的本質轉(zhuan)變，以及從(cong)中國(guo)制造到中國(guo)“智(zhi)”造(zao)的全面進化。

與(yu)此(ci)同時，北京奔(ben)馳一(yi)以(yi)貫之推(tui)行梅賽德斯-奔(ben)馳乘用(yong)車生產運(yun)營360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360）的應用(yong)，持續提(ti)升生產線及質量(liang)管(guan)理系統(tong)的數“智”化(hua)水(shui)平，在確保(bao)每一輛星徽座駕卓越(yue)品質(zhi)的基礎上，實現純電動、混動和傳統燃油車(che)型高(gao)效混線生(sheng)產。

目(mu)前，北京奔馳(chi)正在部署新一(yi)代模塊化架構(gou)平臺(MMA)和MB.EA純電平臺，加(jia)快培(pei)育新質生產力，為(wei)穩步推進其下階段(duan)電動化(hua)轉(zhuan)型打下堅實基礎。

萬人(ren)加(jia)持，是基礎，更是未來(lai)

北京(jing)奔(ben)馳(chi)整車累計產量(liang)“百萬”量級突破(po)速度的五次刷新(xin)，除得益(yi)于(yu)日益(yi)提升的綜合生產硬(ying)實力(li)外，還依(yi)托于(yu)7家職工(gong)創新(xin)工(gong)作室、5,400余名高技能人才以及12,700余名員工(gong)的國(guo)際化團隊的強有力(li)護持。

近(jin)年來(lai)，為持(chi)續擴大人才(cai)優勢，北京(jing)奔馳開展萬(wan)人新(xin)型學徒(tu)制項目，累計培養(yang)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車裝調(diao)維修、工業機(ji)器人系統操作(zuo)運維等相(xiang)關技能(neng)(neng)人才(cai)近(jin)萬(wan)人，覆蓋90%以上的藍領員工，為其產品質量把控、生產效(xiao)(xiao)率(lv)提升及產能(neng)(neng)持(chi)續釋放提供了強勁助力。憑借卓有成效(xiao)(xiao)的經營(ying)管理成果，北京(jing)奔馳一(yi)舉斬獲“北京市(shi)人民政府質(zhi)量管理獎”，在高質(zhi)量發展(zhan)進程中樹立又一里程碑。

面對當(dang)前汽(qi)車行業變革，北京奔馳還(huan)建立(li)起新能(neng)源(yuan)人(ren)才(cai)中心、電動化產品論(lun)壇、數智化學院等人(ren)才(cai)培養(yang)平(ping)臺，并正持續(xu)加(jia)大力度豐富、完善人(ren)才(cai)培養(yang)模(mo)式和機(ji)制，推(tui)動現有技(ji)(ji)術技(ji)(ji)能(neng)人(ren)才(cai)隊伍向新能(neng)源(yuan)化、數智化、低碳化方向轉(zhuan)型升級，以高水平人(ren)才集聚加快(kuai)形成新質生(sheng)產力，保障(zhang)北(bei)京(jing)奔馳(chi)未來(lai)持續高質量發展(zhan)，

榮耀驅動奮進，站在(zai)“雙500萬”的(de)新起點(dian)上，北(bei)京奔馳將以北(bei)汽(qi)集團與梅賽德斯-奔馳集團股東(dong)雙方(fang)戰(zhan)略(lve)為指引，加快面向未來(lai)的(de)“電動化(hua)、數字化(hua)、低(di)碳化(hua)”轉型，持續推(tui)進自身高(gao)質量發展，以新質生產(chan)力助力首都汽車(che)工業和經濟發展。