北(bei)(bei)京汽(qi)車研究總院(yuan)有限公司(si)(簡稱“北(bei)(bei)汽(qi)研究總院(yuan)”)負(fu)責(ze)北(bei)(bei)汽(qi)自主品牌(pai)乘(cheng)用車研發(fa)業務。2007年6月8日(ri)正式(shi)掛牌(pai)成立,2021年5月整(zheng)合升級(ji)。北(bei)(bei)汽(qi)研究總院(yuan)現(xian)設立整(zheng)車架構中(zhong)(zhong)(zhong)心、三(san)電中(zhong)(zhong)(zhong)心、智(zhi)能(neng)網聯中(zhong)(zhong)(zhong)心、造型中(zhong)(zhong)(zhong)心、動力中(zhong)(zhong)(zhong)心、試(shi)驗試(shi)制(zhi)認證中(zhong)(zhong)(zhong)心、設計成本工程部(bu)、工程質量部(bu)等部(bu)門,涵蓋整(zheng)車研發(fa)全過程業務,研發(fa)人員4000余人,有效(xiao)支(zhi)撐(cheng)北(bei)(bei)汽(qi)乘(cheng)用車板塊各(ge)品牌(pai)及(ji)旗下車型的核(he)心技術研發(fa)和(he)軟硬件開發(fa)。
經過十余(yu)年的(de)發(fa)展,北(bei)汽圍(wei)繞產品開(kai)發(fa)、技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)、項(xiang)目管理、質量(liang)管理、成本管理、技(ji)術(shu)標準建立了完備(bei)的(de)正向(xiang)研(yan)發(fa)體(ti)系;在(zai)整車架構(gou)、造型設計、智能網聯、三電(dian)開(kai)發(fa)、動(dong)力開(kai)發(fa)、性能開(kai)發(fa)、試制試驗等(deng)(deng)(deng)方面已具備(bei)正向(xiang)開(kai)發(fa)能力,達(da)到行業領先水平;獲(huo)得國家(jia)級(ji)企業技(ji)術(shu)中心、國家(jia)級(ji)工(gong)業設計中心、國家(jia)高新技(ji)術(shu)企業等(deng)(deng)(deng)多(duo)項(xiang)資質認證(zheng);自主研(yan)發(fa)成果(guo)榮獲(huo)“中國汽車工(gong)業科學技(ji)術(shu)獎”、“北(bei)京(jing)市科學技(ji)術(shu)獎”等(deng)(deng)(deng)多(duo)項(xiang)重要科技(ji)獎勵。
北(bei)汽福田汽車股份有(you)限(xian)公司(簡稱“北(bei)汽福田”)圍繞“智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)、新能(neng)源(yuan)化(hua)、網聯化(hua)、輕量(liang)化(hua)”創新理念,建立了以(yi)北(bei)京為中(zhong)心,布局全(quan)國15個智(zhi)(zhi)能(neng)創新研發(fa)中(zhong)心。積(ji)極參與國家強制性標準制定29項,占現(xian)有(you)標準總數四分(fen)之一(yi);授權專(zhuan)(zhuan)利達6000余件(jian),其中(zhong)新能(neng)源(yuan)專(zhuan)(zhuan)利1183件(jian);多次榮(rong)獲國家/北(bei)京市科(ke)學技(ji)術獎、中(zhong)國汽車工業科(ke)學技(ji)術獎、發(fa)明專(zhuan)(zhuan)利獎等科(ke)技(ji)獎項。
構建了以新能(neng)(neng)源汽車技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、智能(neng)(neng)網聯技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、節能(neng)(neng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和輕(qing)量(liang)化(hua)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)四個領(ling)(ling)域(yu)為(wei)核(he)心(xin)的技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)創新體系。在(zai)新能(neng)(neng)源領(ling)(ling)域(yu),起步研(yan)發早,示范(fan)運行早,多(duo)(duo)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)路線(xian)(xian)、多(duo)(duo)產品線(xian)(xian)覆(fu)蓋(gai),實現銷量(liang)引領(ling)(ling)。在(zai)節油技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和輕(qing)量(liang)化(hua)領(ling)(ling)域(yu),通過福(fu)田PDIC動力傳動一(yi)體化(hua)智能(neng)(neng)協同開(kai)發,打造領(ling)(ling)先(xian)(xian)的“A超級動力鏈”,福(fu)田復合材料(liao)貨箱(xiang)榮獲(huo)中國輕(qing)量(liang)化(hua)設(she)計一(yi)等獎;國內(nei)首家量(liang)產全(quan)(quan)鋁車架輕(qing)卡產品。在(zai)智能(neng)(neng)網聯領(ling)(ling)域(yu),提前布局自(zi)動駕(jia)駛(shi),獲(huo)得國內(nei)第(di)一(yi)個商(shang)用車自(zi)動駕(jia)駛(shi)路測(ce)牌照,實現國內(nei)第(di)一(yi)批重卡隊列駕(jia)駛(shi)公開(kai)測(ce)試(shi)(shi)(shi),與華為(wei)達成戰略合作布局5G時代智能(neng)(neng)網聯商(shang)用車,共同開(kai)啟5G時代商(shang)用車全(quan)(quan)智能(neng)(neng)化(hua)體系建設(she)。在(zai)測(ce)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)證(zheng)領(ling)(ling)域(yu),投資20億(yi)元建設(she)達到國內(nei)商(shang)用車先(xian)(xian)進水平(ping)的研(yan)發測(ce)試(shi)(shi)(shi)體系,完全(quan)(quan)滿足產品和未來(lai)新技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)需求。
北京海納川汽車部件股份有限公司(簡稱“海納川”)作為北汽集團零部件平臺企業,在全球擁有30余家企業、近10家境外工廠,員工超過27000人。依托國家級企業技術中心、國家級工程實驗室、國家高新技術企業等創新平臺和超過2000人海內外研發團隊,已完成一二級研發體系搭建。一級研發體系是依托海納川技術中心、英納法全球研發網絡、渤海活塞、特銳邁特(Trimet)等全資企業研發能力進行自主設計開發;二級研發體系是通過調動合資零部件企業活力,鼓勵企業開拓外部市場,研發成果進行內外部共享。通過一二級研發體系的融合發展,打造京津冀零部件研發集群,打通上下游產業鏈,為整車廠提供一站式服務,降低車企開發周期和開發成本。
海納(na)(na)川核(he)心(xin)產品(pin)涵蓋內外飾、電(dian)(dian)子電(dian)(dian)器(qi)、底盤、動力(li)、車身、新能(neng)源及智能(neng)網聯(lian)等(deng)業務,在天窗、活(huo)塞、鋁(lv)合金輕量(liang)化等(deng)領域擁有頂尖實力(li),為全球(qiu)40多家知(zhi)名整車企業提(ti)(ti)供產品(pin)和(he)服務。海納(na)(na)川立足輕量(liang)化、電(dian)(dian)動化、智能(neng)網聯(lian)化布局,通過新材(cai)料、新技術、新工藝應用,為客戶(hu)提(ti)(ti)供極具技術和(he)成(cheng)本優勢的解(jie)決方案(an)。
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